Protestas por el pan duro

Mejoran precios pero cae la

calidad en el comedor de Asur

El comedor de los trabajadores de Asur, a cargo de la concesionaria María Teresa Carrillo, sigue padeciendo el peor de los males: poco personal y mucha lentitud para atender las urgencias de la clientela, a sabiendas de que el tiempo es oro en la terminal aérea.

Ayer por la mañana, un par de empleadas de las tiendas de la planta alta protestaron airadamente porque, además de que pierden mucho tiempo en la espera de sus alimentos, el personal de la cocina intentó venderles “perros calientes” con salchicha de muy mala calidad y con panes muy duros. Aceptaron cambiarlas por burritas.

A menos de tres meses de sumarse al compromiso de servir buena comida, con precios accesibles y con rapidez –porque en la aviación las cosas avanzan muy rápidamente-, una encuesta con los muchos consumidores del sábado arrojó muy malos resultados para esa nueva concesionaria, por lo que en la próxima reunión de la administración de Asur, a cargo de Marco Antonio Góngora Aguilar, y el líder de los sindicalizados, Gaspar Cáceres Manzanilla, tendrán que evaluar los pros y contras y tomar medidas en el asunto, pues todo pinta a que será una copia fiel del concesionario anterior, Juan Castillo.

Ayer no se asomaron ninguno de los ambulantes que abastecen a la comunidad aeroportuaria de los empleados de bajos ingresos, y que se instalan en las cercanías de la colonia Manuel Crescencio Rejón, ya que las autoridades no permiten la competencia porque no le pagan impuestos para que se instalen en el terreno aeroportuario.

Vale la pena subrayar que los precios de las empresas de alimentos en el aeropuerto, Airshop, Burger King y otras más, son inalcanzables para los bolsillos de los trabajadores de Vigilava, Cossics, pues cada desayuno supera los $25 que cotiza el nuevo concesionario del comedor de Asur, pero con la desventaja de que no tiene empleados y la atención es de muy baja calidad.

 

Visita escolar ccon papás

Escolares de Sacalum recorren

el aeropuerto por vacaciones

Un grupo de 38 pequeños alumnos de la Escuela Secundaria Técnica 38, de Sacalum, visitó el aeropuerto, encabezado por su maestra María Teresa de Jesús Angulo Balam, como parte de sus materias en medios de comunicación modernos y los servicios complementarios.

Los chicos llegaron a las 10 de la mañana en un autobús repleto de niños y algunos padres de familia, y fueron recibidos por el coordinador de visitas escolares del Grupo Asur, Lic. Luis Veytia Flores, quien los atendió con sus respectivos pases de abordar “virtuales”, para que accedan a la zona restringida de las salas de abordaje.

El paseo por el edificio abarcó la zona de revisión de rayos equis y el arco detector de metales, servicios que hace pocos días se reubicaron hacia los pasillos y se liberó la zona comercial de la planta alta, por lo que todos pasaron a revisión sin problemas.

Acompañó a la maestra Angulo Balam la Profra. Ana María Escamilla Hernández, tuvieron la oportunidad de conocer las galerías de pinturas y fotos del especialista en toros y toreros, Eduardo Puerto López. (Sábado 28 Junio 2008)

 

En la ruta de México a Mérida

Ayer “reestrenó” Magnicharters su

Boeing más grande con vuelo lleno

Magnicharters “reestrenó” ayer su ruta con su Boeing 737-300 de su más reciente adquisición, el XA-MAD, que cubrió el trayecto de México a Mérida con 119 pasajeros de llegada y 86 de salida, aunque las autoridades de Aeronáutica Civil no han liberado a la flota, al cabo de paralizarla desde el martes 10 del presente mes, “por irregularidades técnicas”.

Según el despacho informativo del Grupo Aéreo Monterrey, cuyo director de operaciones es el CPA Jorge Luis Badía Muñoz, la Dirección General de Aeronáutica Civil –DGAC– aprobó que el personal de operaciones y tráfico de la aerolínea yucateca utilice a todo su personal para atender el vuelo 761 de llegada y 760 de salida, pues ya se había cumplido la normatividad en esta estación.

El Boeing XA-MAD, alquilado a una compañía especializada en arrendamientos de aviones en el país, desde su incorporación hace casi un año, utilizó la misma matrícula que el B-200 que se dio de baja por los daños que tuvo al fallar su tren de aterrizaje en una maniobra de llegada en el aeropuerto de la Perla Tapatía.

Ese equipo, de solamente 109 asientos fue reemplazado por el actual, a sabiendas de que dispone de 126 espacios, aunque ahora solamente llegó con 119 con sus reservaciones y que cumplieron para documentarse en el aeropuerto de Mérida.

A pesar de que Magnicharters, solamente opera en Mérida los lunes y viernes, los 12 empleados de nómina siempre han estado atentos en cuanto llega la nave, y se quedan a cubrir sus turnos como si fuera un día normal, pues el conflicto continúa porque no han sido aprobados para volver a los cielos, los restantes cinco aviones que conforman la flota de siete.

La comunidad aeroportuaria atestiguó la tristeza de esos muchachos cuando la dependencia de la SCT les aplicó –de manera inesperada-, la suspensión temporal, pero ayer por la mañana sus rostros lucían radiantes de felicidad, y despacharon la tarea en menos tiempo de lo usual en la plataforma, pues disponen de 30 minutos pero concluyeron en solamente 25 minutos todo el proceso. El vuelo llegó a las 10 de la mañana y salió a las 10:25 horas, pero es preciso subrayar que la compañía opera vuelos con sus dos naves propias, solamente a Cancún y Monterrey.

 

 

Advierte un Magistrado

La justicia agraria cojea

por falta de información

La justicia deja de serlo cuando tarda mucho en llegar, pero no hay que menospreciarla porque la mayoría de los fallos son efectivos, a pesar de que los procesos de cada una de las investigaciones no llenan las exigencias normativas, como para que los jueces tengan toda la verdad, y no solamente una parte, según confesó ayer el magistrado agrario Lic. Eucario Cruz Reyes.

Al llegar de Villahermosa y recibido en el aeropuerto por el abogado yucateco Luis Felipe Mena Salas, el ahora titular del Tribunal Unitario Agrario, No. 29 de Tabasco, sostuvo que cuando las autoridades gubernamentales aprendan la lección de que los problemas de abuso en el poder se derivan por la falta de educación, entonces este México será muy diferente.

El experimentado leguleyo en asuntos del campo, admitió que los juzgados unitarios están plagados de investigaciones incompletas y que por ese motivo, eventualmente algunos experimentados abogados y litigantes se aprovechan de los campesinos rurales que los denuncian de despojo o robo de sus tierras, pero a la hora de verdad resulta que jurídicamente esos terrenos ni siquiera tuvieron la preocupación para ponerlos en orden.

Mira, abundó, los casos de ese tipo se suman por centenas en todo el país, pero los orígenes de todo este tipo de asuntos es que los supuestos campesinos afectados, por alguna medida gubernamental de carácter legal, o de algún caso de despojo de los vivales que saben de la ignorancia de sus víctimas, pues simplemente llevan todo el proceso porque en los documentos de propiedad no aparecen como dueños legítimos, a sabiendas de que sus padres o abuelos no los confirmaron con un testamento agrario.

El magistrado Cruz Reyes estuvo en el Tribunal Unitario Agrario de Yucatán pero solamente hizo siete meses en el año 2002, pero supo ganarse a muchos campesinos que demandaron actos de despojo y robo, por lo que lo removieron a Tabasco antes de que se convierta en un problema.

 

Desde hace ocho años

Estudiantes de Ohio vinieron

de vacaciones a Yucatán

Un grupo de 30 jóvenes estudiantes de intercambio de Ohio, pertenecientes al Consejo Nacional de Viajes Educativos (Nacional Education Travel Council), llegó de paseo para permanecer cinco días en Yucatán, encabezados por la Profra. Katherine Youngman, responsable de la materia de lenguas hispánicas en la Universidad de Toledo.

Recibidos por su representante local, Armando Chay Flores, los visitantes revelaron que la noticia de que en Yucatán está una de las Siete Maravillas del Mundo Moderno, insistieron que el recorrido incluya esa zona arqueológica histórica, ya que en el Distrito Federal estuvieron solamente dos días y ya querían llegar a Mérida.

La maestra Youngman recordó que el programa de intercambio con esa universidad toledana de la Unión Americana, data de hace ocho años y que los alumnos deseaban entablar pláticas con jóvenes de su edad, pero para aprender más rápido la lengua nativa y el español.

Por su parte, el guía y conductor Chay Flores dijo que el Consejo Nacional de Viajes Educativos tiene como sede a la Universidad de Boston, Mass., pero su cobertura en Estados Unidos incluye planes de paseo y aprendizaje a los universitarios de Toledo, Ohio.

 

 

Desde Mérida y Cancún

MasAir proyecta viajes de carga

hacia Europa con dos jumbos

Antes de concluir el presente año, la compañía mexicana de carga aérea, MasAir, integrará un par de gigantescos “jumbos” Boeing 777, con capacidad de transportar hasta 110 toneladas por viaje, desde Mérida y Cancún, hasta Londres o alguna otra nación europea, según anunció ayer su director regional en nuestra ciudad, José Guadalupe Castañeda Márquez.

El pasado martes una de las naves semijumbos tipo Boeing 767 de 55 toneladas de carga, tuvo problemas técnicos en Santiago de Chile, y se llevó a cabo el proceso de obtener la pieza en Guadalajara, por lo que se envió por exprés aéreo, y hasta la madrugada del miércoles llegó a Mérida para continuar su recorrido normal, hacia Miami y luego de regreso a su punto de origen en la Perla Tapatía.

Rememoró que sus recorridos internacionales abarcan hasta Guayaquil, Ecuador, y Brasil, pero está en espera de que se confirme la compra de dos nuevos “jumbos” de a 110 toneladas de capacidad, por lo que en Mérida sería el punto en el que la travesía tendrá sus cargas de combustible.

Comentó que la empresa aérea forma parte del Grupo Aéreo LanChile, de esa nación suramericana, y que por ese motivo las inversiones en el renglón de la carga se han generalizado con mucha más frecuencia que antes, ya que su nave insignia, hasta ahora, sigue siendo un semijumbo de 52 toneladas, pero pronto será reemplazado por los jumbos.

Finalmente dijo que la compañía desea enviar carga de los yucatecos hacia Europa, pero con una escala es Cancún, pues la mayoría de las operaciones de ese tipo se llevan a cabo pero con la ruta de llegada –de la carga europea- en el Distrito Federal, a sabiendas de que el ambiente es más pesado que en nuestra ciudad.

 

Habrá 150 en todo el aeropuerrto

Asur refuerza su sistema

electrónico de vigilancia

Antes de concluir el próximo período vacacional de verano (julio y agosto), el Grupo Asur instalará 70 nuevas cámaras de vigilancia, de muy alta resolución, por lo que sumará más de 150, y que están esparcidas en los puntos estratégicos de sus 604 hectáreas de cobertura en el aeropuerto meridano.

Voceros de esa empresa que administra la red de nueve aeropuertos en el sureste del país, admitieron que gracias a la oportuna colocación de esos equipos, instalados en la parte superior de los techos, en corredores y salas, así como en las áreas del estacionamiento público y zonas restringidas, los controles de supervisión han recibido felicitaciones de propios y extraños, y hasta del mismo Estado Mayor Presidencial.

Estos elementos, que se responsabilizan del cuidado del Primer Mandatario de la nación, fueron colocados desde 1997, y en esa época solamente se estimó necesario colocar 84 en los puntos más conflictivos, como en los pasillos y las salas de espera, y eventualmente en el área de la torre de control.

Pero ahora, se prevé que se colocarán 70 modernas cámaras de lo más avanzado en tecnología de punta, pues se trata de la marca Samsung, con capacidades de acercamiento de unos 800 metros, por lo que se puede observar con claridad la punta de los silos de Cementos Maya desde la plataforma, con mucha definición de imágenes. Nadie pudo precisar el monto de esa inversión.

 

Educación Inicial Indígena

Estudiantes y padres de familia

de Calkiní visitaron el aeropuerto

Encabezados por su maestra Carlota Ac Haas, estuvieron en el aeropuerto 36 pequeños estudiantes del Centro de Educación Inicial Indígena de Calkiní, “Natska Anab” –que traducido al español significa Cerca del Mar-, visitaron el aeropuerto de Mérida como parte del inicio de sus vacaciones escolares en esa comunidad de Campeche.

La misión de pequeños tuvo la particularidad de que cada uno trajo a su respectivo “cuidador”, ya que el total de adultos fue de 30 y un par de maestras, quienes fueron recibidos por el coordinador de visitas escolares del Grupo Asur, Lic. Luis Veytia Flores.

Este, ni tardo ni perezoso, les entrego sus pases de abordar “virtuales” y los condujo a la última sala de abordajes de los vuelos nacionales, pero antes les informó que las medidas de seguridad y vigilancia que se imponen en varios sectores, tienen como origen que desde un martes 11 de septiembre del 2001, hubo atentados en contra de las “Torres Gemelas” de Nueva York, y los aviones comerciales fueron utilizados como “misiles”.

La maestra Ac Haas dijo que el paseo fue muy ilustrativo y agradable para sus alumnos por lo que los reunió y todos abordaron el autobús, que dio alquilado la empresa Garsol de Campeche, y que les sirvió para visitar otros puntos de atractivo turístico en la capital yucateca.

 

Por el cambio climático

Las cuotas de aseguramiento se

elevaron 20% por los huracanes

La gravedad con la que los huracanes y otros fenómenos naturales se han venido comportando en los últimos tres años, como parte del “calentamiento de la tierra” y el cambio climático, las aseguradoras más importantes aumentaron sus tarifas un 20%, y en consecuencia se encareció el producto en todo el mundo, según confesó ayer el gerente regional de la compañía General de Seguros, CP Carlos Correa Encalada.

El también ex presidente de la Canacome sostuvo que cuando azotó el ciclón “Wilma” a la península de Yucatán, en el 2005, muy pocas empresas de este ramo pudieron cubrir en tiempo y forma todos los compromisos que contrajeron con sus miles de clientes, de casi todo tipo de problemas que se desencadenaron.

Las malas noticias menudearon en ese sentido, añadió, porque todas las que se dedican al aseguramiento asumieron la responsabilidad de pagar lo acordado, pero el año pasado las gigantescas que se hacen cargo del “reaseguramiento”, aplicaron esa porción extraordinaria y nos causaron muchos problemas, precisamente porque los pagos de las primas aumentaron de igual manera.

Mira, anunció, la empresa de nosotros (General de Seguros) ya solicitó apoyo a la dirección general del consorcio para que envíen desde el Distrito Federal, a no menos de 20 ajustadores profesionales, pues es necesario estar listos en cuanto azote a nuestra región cualquiera de los meteoros anunciados para esta temporada de huracanes.

Correa Encalada precisó que de pegar un ciclón en nuestra ciudad, pues de inmediato llegarán esos ajustadores y sus primeras tareas serán acudir y comprobar el estado de los daños que sus clientes pudieran tener en sus bienes asegurados.

No hay que olvidar que los ciclones son una parte del paquete que se ofrece en riesgos de pérdidas materiales, pero hay otros que se suman como la fuerza de los vientos, las inundaciones, etcétera, y se contrata contra “Riesgos meteorológicos”.

Dijo sin embargo, que las primas o cuotas que el cliente asume para protegerse, son accesibles en incendios, robos, rotura de cristales, etcétera, pero se elevaron mucho en torno a las pérdidas cuantiosas

Finalmente dijo que de la totalidad de sus clientes de la entidad, solamente un 25% contrató la protección del “Riesgo Meteorológico”.

 

Hay morosos desde el 2006

Hacienda si recaudará el rezago

de la tenencia, que fue del 40%

Cerca del 40% de los propietarios de los casi 200 mil vehículos que hay registrados en la entidad, no han pagado sus impuestos de tenencia y es preciso que se pongan al día, porque en cuanto se lance la nueva convocatoria para el próximo “emplacamiento vehicular”, van a sumarse los recargos irremediablemente, según declaró ayer el titular de la Secretaría de Hacienda del Gobierno del Estado, Juan Ricalde Ramírez.

Acompañado del secretario de planeación y presupuesto, Dr. Armando Baqueiro Cárdenas, el funcionario insistió que las cifras de control no mienten pues ya se avecina el emplazamiento, y esa será la vía por la que se recaudará ese rezago lamentable, a sabiendas de que se trata de gravámenes que arrojan sumas cuantiosas para el erario público.

Ricalde Ramírez manifestó que gran parte de esos morosos de la tenencia vehicular corresponden a los registros desde el año pasado (2006 y un tanto similar a los del 2007), por lo que a la hora de hacer cuentas van a tener que reembolsar sumas muy elevadas por no pagarlos.

Aquí, dijo, no se trata de amedrentar a nadie, apuntó Ricalde Ramírez, pero la recaudación de esos recursos debe cumplirse a cabalidad pues su destino se regresa en bienes y servicios, así como para la atención de programas prioritarios contra la pobreza y la marginación.

Por su parte, el funcionario Baqueiro Cárdenas, dijo que el objetivo de la junta de trabajo a la que asistirán con los legisladores federales, será para convencerlos desde ahora, en el sentido de que la entidad cuenta con proyectos viables y muy importantes.

No hay que olvidar, concluyó diciendo, que por ese motivo es preciso que se destinen más recursos del próximo presupuesto, cuyo ejercicio será para muchas obras de beneficio general, y desde ahora mismo se preparan los anteproyectos de geoingeniería presupuestal, con vistas a que se aprueben en el 2009.