Mes: julio 2009

Confiesa Chava Cázares

El sindicalismo sabe sacrificarse

cuando es tiempo de vacas flacas

 

Cuando los sindicatos organizados tienen el “valor agregado” de una muy sólida educación cultural y consciencia social, los tiempos difíciles como el presente no necesariamente tienen que provocar despidos masivos o la ruina de las compañías, y la prueba es que el Grupo Mexicana de Aviación asumió el compromiso de no aumentar salarios ni prestaciones para superar la caída del sector, según confesó en entrevista el secretario de acción social del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y SimilaresSNTTTASS-, Salvador Cázares Silva.

Acompañado de sus colaboradores del mismo gremio, Martín Tovar Tapia –de trabajo y conflictos-, y del asesor Enrique de la Rosa Méndez, y que fueron recibidos por los delegados sindicales en Mérida, Gilberto Montoya Zaldívar y Rommell Barceló Chan, el vocero insistió que esta tarde se llevaría a cabo la reunión de trabajo e información para explicar los motivos por los que la agrupación decidió sumarse a la petición de los directivos de la compañía, con tal de que no haya afectaciones en la planta laboral, incluyendo posibles despidos.

Esta vez, dijo, no demandamos aumentos salariales, ni prestaciones y eventualmente hasta decidimos aportar nuestro granito de arena, aportando tiempo sin pago de horas extras, con tal de la compañía siga viva y activa, pues los 7,500 de la nómina sindical ya logramos pasar el bache de las crisis del combustible y ahora se sumó la de la “Influenza Humana”, sin mayores daños.

En lo personal, apuntó el entrevistado, esta contingencia mundial de la economía era preciso enfrentarla en bloque, ya que en otras compañías de menor capacidad económica y organizativa, simplemente se desfondaron porque no resistieron el desplome de la ocupación y los elevados costos de las operaciones, pero el sindicato aplicó el criterio de defender la planta productiva con integridad y sin miedos con tal de que el barco no se vaya a pique.

Cuando la planta laboral tiene madurez y consciencia de sus derechos y obligaciones, agregó, lo menos que podemos esperar de ella es que nuestra empresa nos responda de la misma manera en cuanto las condiciones mejoren o sea con una buena dosis de solidaridad y mutua confianza, aunque todavía no ha dejado de pasar la tormenta.

Cázares Silva utilizó la palabra “sobrevivir” en varias ocasiones porque eso fue lo que hicieron los miles de sindicalizados, por lo que se sintió orgulloso de que sus gestiones ante sus representados, resultaron efectivas para darle bienestar y no permitió los despidos masivos porque otras no lograron conjugar sus programas de anticrisis y se desplomaron por la carencia de bases sólidas y educación laboral.

Rememoró Chava Cázares Silva que este problema no es asunto de México, sino de todo el mundo, por lo que indicó que era preciso convencer a los agremiados para que observen a detalle lo que pasa “allí afuera” y les pidió que tengan paciencia para no exigir cuando las cosas no están disponibles.

Ah, enfatizó, debo aclarar que tenemos la palabra de nuestros directivos de la empresa para que cuando haya mejoría, pues por lógica se tratará de buscar ese beneficio para todos, a sabiendas de que demostraron con esfuerzos y entusiasmo la defensa de su trabajo.

Reiteró que el Grupo Mexicana prevaleció en esta crisis, precisamente por la muy alta capacidad y conciencia social de sus ejecutivos, así como de su planta laboral sindicalizada, ya que a lo largo de los últimos 80 años del gremio ha habido muy ingratas experiencias, pero que siempre fueron superadas por el gran “amor a la camiseta”.

Para concluir, Chava Cázares Silva –con poco más de 30 años en la aviación- apuntó que todas las aerolíneas son iguales cuando se ven desde afuera, mas suelen ser muy diferentes cuando se les observa hacia adentro, y que en el actual sindicato lo que predomina es una gran unidad y respeto por las diferencias, pero que se enfocan en la búsqueda del bienestar integral.

Foto: Salvador Cázares Silva con Martín Tovar Tapia, Enrique de la Rosa Méndez, y los delegados sindicales en Mérida, Gilberto Montoya Zaldívar y Rommell Barceló Chan.

 

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En vuelo nocturno

Era esperado Peña Nieto porque

pudiera no venir mañana al Informe

 

El II Informe de Gobierno de Ivonne Ortega Pacheco, atraerá a varios gobernadores del interior del país, pero principalmente a los de la península de Yucatán y algunos del sureste, mas la noticia extraoficial que trascendió hoy es que el del Estado de México, Enrique Peña Nieto, no estaría este sábado sino que habría adelantado su saludo esta misma noche, y que llegaría en su avión privado para salir luego de un “viaje relámpago”.

Los preparativos del protocolo de llegada de los invitados tuvieron como su coordinador al representante de la Secretaría de Fomento Turístico, Jorge Guzmán Salcido, y al director de operaciones del Grupo Lamol “Stella Maris”, Rigoberto Moreno Pinzón, así como a las jóvenes edecanes ataviadas de mestizas, Maricarmen Pérez Navarrete, Carolina Canto Herrera, Guadalupe Góngora Betancourt y Paloma Cazola Pérez, quienes se coordinaron con los representantes del módulo de esa dependencia estatal, Patricia Vázquez Echeverría, Elsy Baeza Martínez y David Medina Puerto.

Ni Guzmán Salcido ni Moreno Pinzón pudieron confirmar la lista de invitados al evento, cuya realización será a las 18 horas en el teatro José Peón Contreras, y en el que la Mandataria solo empleará 45 minutos y luego se proyectará un video condensado con todos los hechos de su gobierno, a lo largo de los últimos doce meses.

Alrededor de las cuatro de la tarde, cuando se concluyó esta información en el aeropuerto, la noticia del arribo de Peña Nieto solamente se citaba que en un vuelo de Volaris, desde Toluca, había llegado una caravana de poco más de 12 personas y que eran esperados otros 30, quienes ocuparán incluso un par de autobuses de turismo.

La tarea del protocolo de recibimiento de los invitados al Informe de Ivonne no contó con ningún documento guía, en el que pudiera esperarse a los invitados especiales, ya que en el Peón Contreras a lo sumo habría cabida para 400 y la Sra. Ortega Pacheco tiene previsto concluir la presentación con una caminata hasta el Palacio de Gobierno, en cuyas puertas se llevaría a cabo una auténtica vaquería.

Voceros de Aeronáutica Civil no pudieron precisar si en efecto habría algún vuelo especial desde Toluca, por lo que la información quedó al aire.

Foto: Las edecanes ataviadas de mestiza, Maricarmen Pérez Navarrete, Carolina Canto Herrera, Guadalupe Góngora Betancourt y Paloma Cazola Pérez con los representantes del módulo de la Secretaría de Fomento Turístico de Yucatán, Patricia Vázquez Echeverría, Elsy Baeza Martínez y David Medina Puerto.

 

Alberto Bache Ceballos

Listo el programa de festejos de

Yucatán en el corazón de Texas

 

El principal promotor de los festejos patrios de “Yucatán en el Corazón de Texas”, Alberto Bache Ceballos, reveló esta mañana que el evento se llevará a cabo desde el jueves 10 al lunes 21 de septiembre, en San Antonio, y se prolongará a varios condados como el College Stattion, Bryant y Austin.

Al regresar de San Antonio, Texas, vía México, el entrevistado subrayó que los preparativos de esa fiesta de Yucatán en esa entidad de la Unión Americana solamente incluirá a una misión de 20 personas, y se prevé que la Gobernadora Ivonne Ortega Pacheco se sume porque será nombrada “Ciudadana Distinguida” de Texas.

La verdad, confesó el vocero, el Comité de Ciudades Hermanas de México apenas tenemos algún contacto con la mandataria, pues la coordinación con todo lo relacionado con el viaje se inició con la comisión de relaciones internacionales, a cargo de Manuel Carrillo Esquivel, y luego se le traspasó al titular de Fomento Turístico del Estado, Juan José Martín Pacheco… pero no se ha concretado el programa con ellos.

Sin embargo, apuntó, la conmemoración anual de “Yucatán en el corazón de Texas”, incluirá la asistencia de la cantante Ligia Cámara y su piano, así como la del grupo folclórico “Flor de Maíz”, de Wilfredo Pool Ojeda -con 13 elementos-, y la del antropólogo e historiador Alfredo Barrera Rubio, quien dictará varias conferencias.

Bache Ceballos insistió que en cuanto pueda hablará con la Gobernadora Ortega Pacheco, pues las buenas noticias es que en esa entidad texana hay muchos paisanos yucatecos que desean saludarla y de ser posible, pues convencerla de que sea la gestora principal en los proyectos a corto plazo, para que nuestra entidad vuelva a enlazarse con Texas, como ya ocurrió una vez cuando la aerolínea Texas International tuvo vuelos directos durante casi un año con Dallas, desde Mérida.

El potencial económico de los yucatecos que viven en Texas, concluyó diciendo Bache Ceballos, es una garantía de que pudiera haber uno ó dos vuelos semanales de manera directa y sin escalas, pero todo dependerá de las promociones que se logren gestionar y que ahora más que nunca es preciso abrir otra ventana hacia el exterior.

Foto: Alberto Bache Ceballos al regresar de Texas.

 

No llegará al millón de pasajeros

Suspensión de Aviacsa y las crisis

afectarán al Grupo Asur de Mérida

 

Con las crisis encadenadas desde el 2008 al primer semestre (junio pasado) del presente, el Grupo Asur reconoció esta mañana que parece un imposible volver a alcanzar la cifra mágica del millón de pasajeros en el aeropuerto de Mérida, como ocurrió el año pasado, según admitieron voceros de la institución, quienes revelaron que la puntilla del problema ocurrió con la suspensión de los dos vuelos de Aviacsa, desde el lunes 6 del presente mes.

Al enterarse de la información difundida por Internet, en la que se da a conocer que el desplome de usuarios a nivel nacional fue de poco más del 15%, equivalente a casi tres millones porque en el 2008 se habían transportado 14 millones 158 mil 282 y que se redujo a 11 millones 909 mil 836 pasajeros, los integrantes del comité interlineal de la Cámara Nacional del AerotransporteCanaero-, admitieron que sino prevalece la unidad en el sector pues todo se va a arruinar.

La conversación de los integrantes de esa agrupación civil, donde se suman los jefes de aeropuerto de las aerolíneas Aeroméxico y su afiliada Aerolitoral, Mexicana y sus filiales Click y Link, Aviacsa, Volaris, Continental, Magnicharters y Viva Aerobús, trascendió hacia la aplicación de una estrategia que no permita disminuir la buena calidad de la atención a sus respectivos clientes.

En la reunión, a excepción del representante de ASA Combustibles, todos reconocieron que las cifras oficiales que dio a conocer la Dirección General de Aeronáutica CivilDGAC-, son contundentes: Mexicana, Viva Aerobús y Aeroméxico perdieron pasajeros en los siguientes porcentajes de sus vuelos domésticos: 38%, 25% y 20% menos que el año pasado, y que las que lograron repuntar fueron varias de las conocidas como de “bajo costo” como Aeroméxico Connect con más del 21%; Click con 28%, y Aeromar con 12.6%.

En ese compendio figura en 4° lugar Aviacsa con una disminución del 16% pero sin incluir la última y reciente suspensión de julio, lo que significa que la caída de la compañía será mayor cuando se recopile lo correspondiente al segundo semestre.

El jefe de aeropuerto de esta última, Eduardo Alvarez Gómez, dijo al concluir la junta mensual (llevada a cabo en el restaurante Mera), que Aviacsa todavía no se levanta, y si en cambio dijo que tanto Aeroméxico como las otras cinco aerolíneas que vuelan a la entidad salieron beneficiadas en este plazo de las vacaciones de verano, pues todos los vuelos salen llenos, a pesar de las amenazas de la “Influenza Humana”.

Fotos: Los vuelos de Aeroméxico siguen saliendo llenos y esta mañana viajó a Miami  doña Ofelia Bello Paredes Vda. de Zapata su hija Danielina, y dos de sus nietos.

 

Opina el CPA Bolio Suárez

Que el módulo de inspectores

de la DGAC ayudará a viajeros

 

El módulo que Asur prepara para los inspectores de Aeronáutica Civil en la sala principal del aeropuerto era un anhelo que data de hace muchos años, pero que no se había podido concretar por factores como la escasez de personal y recursos económicos, según admitió esta mañana el CPA Gerardo Bolio Suárez, comandante de Aeronáutica Civil en el aeropuerto de Villahermosa.

En cuanto se enteró de las obras que se llevan a cabo en ese nuevo espacio, el ex inspector de la comandancia de Mérida –durante poco más de 14 años-, opinó que ese nuevo servicio permitirá que el personal que encabeza su colega, Ing. Ricardo Quintal Martínez, apoyará con mayor eficiencia a los usuarios en cuanto se presenten algunos problemas por algún servicio omitido de las aerolíneas hacia sus pasajeros.

Hasta ahora, dijo, las actas informativas, que no son precisamente de denuncia, necesariamente tienen que elaborarse en al zona restringida de la planta baja en la Torre de Control, donde los inspectores de guardia atienden las quejas por alguna situación relacionada con sus vuelos o por la sobreventa de los espacios.

Bolio Suárez fue designado como responsable de la terminal aérea tabasqueña desde hace poco más de dos años, cuando las inundaciones de octubre causaron graves problemas a la capital de ese vecino estado, por lo que tuvo la oportunidad de demostrar su capacidad pues se recibió todo tipo de naves con ayuda humanitaria, y fue supervisado por las autoridades para preservar la seguridad.

Recalcó que su colega Quintal Martínez tuvo la fortuna de recibir todo el apoyo de la DGAC para programar con detalle la nueva oficina apartada de la Comandancia, por lo que aseguró que cuando sea inaugurada pedirá permiso para venir a la ceremonia ya que fue testigo y protagonista de algunos conflictos entre los pasajeros y los representantes de las aerolíneas.

Foto: CPA Gerardo Bolio Suárez.

 

Jornada calmada

Parálisis en el dólar y las

otras divisas suben y bajan

 

El dólar se mantuvo inmóvil pero las otras divisas extranjeras registraron altibajos este día al cerrar la semana.

La oficina del Banco Santander del aeropuerto, a cargo de Henry Gómez Orozco, reveló que la moneda americana se paralizó de pánico cuando abrió en la ventanilla, ya que se cotizó en $13.05 a la compra y $13.35 a la venta… y tan tan.

En cambio, el euro arrancó suavecito porque se cayó varios centavos, mas al cabo del mediodía reaccionó y cerró ciclónicamente con $18.55 a la compra y $19.09 a la venta.

El dólar canadiense tuvo bastante movimiento pero le ocurrió lo mismo que al anterior, ya que se había desplomado y volvió a la carga para cerrar en $11.92 a la compra y $12.40 a la venta.

Foto: ¡Uf!, Euro y Dólar canadiense se descontaron al peso al cerrar la semana.

 

A punto de retomar la pista

Aviacsa recobra el aliento

por el apoyo de los priístas

 

El personal de Aviacsa ya recobró la confianza, pues los senadores priístas no los dejaron abandonados ya que intercederán ante la Secretaría de Hacienda para obtener un préstamo de $300 millones, y de esa manera podrá saldar la deuda de $292 millones con el Seneam, aunque este proceso pudiera prolongarse hasta mediados de agosto.

Voceros de la aerolínea se enteraron que en el diario capitalino “El Universal” se difundió la entrevista que el director de la aerolínea Eduardo Morales Mega, y la asesora jurídica, Haydé Córdova, sostuvieron la tarde del miércoles con una docena de legisladores (senadores y diputados federales) del tricolor y de esa manera pues les prometieron interceder ante las autoridades para que vuelvan a volar en sus 19 rutas y con sus 23 Boeing 737.

Este proceso, de acuerdo con la versión de los voceros del jefe de aeropuerto en Mérida, Eduardo Alvarez Gómez, está previsto para que se reanuden las operaciones antes de la primera quincena de agosto venidero, en caso de que se consolide el trámite aunque prevalece algo de pesimismo porque la empresa considera que los resultados de la comparecencia del titular de la SCT, Juan Molinar Horcasitas, ante los senadores el martes cuatro de agosto, será determinante para poner manos a la obra.

De hecho, en las instalaciones que Aviacsa tiene en el aeropuerto de Mérida, tanto en la sección de despacho y operaciones como en la división de carga, sus conexiones con Internet están limitadas y por ese motivo no le dan credibilidad a las noticias que se difundieron en el Sistema Universal de Noticias (SUN), cuyo contenido habla de esa junta “llena de optimismo”.

Es más, el nivel de incredulidad se acentuó porque en esa reunión se mencionó que sería el Banco Nacional de Comercio ExteriorBancomext-, quien sería el prestamista, pues sus antecedentes históricos no son del todo alentadores por el exceso de tramitología y burocratismo que padece la institución.

Lo que es un hecho cotidiano, y hasta el mismo Alvarez Gómez admite, es que todos los 23 días que lleva la paralización –desde el lunes 6 de julio a la fecha-, la planta laboral acude a la oficina y a las áreas de operación como si nada hubiera pasado, o lo que es lo mismo van a trabajar y a poner en orden sus tareas para mantenerse al día.