Mes: agosto 2010

Es un hecho

Diputado priísta yucateco recibirá y

responderá el informe de Calderón

 

El diputado federal Rolando Zapata Bello, opinó que sería un hecho histórico que un priísta yucateco encabece la mesa directiva del Congreso de la Unión, y en consecuencia pues sería el encargado de recibir y responder el IV Informe del Presidente Felipe Calderón Hinojosa, mañana miércoles día primero de septiembre.

Aunque admitió que no sería el primer yucateco en ese sentido, el informante puntualizó que ese hecho ya ocurrió cuando el legislador yucateco de PRD, Eric Villanueva Mukul, fue el pionero en encabezar ese recinto –del 2002 al 2003-, cuando era Presidente de México el Lic. Vicente Fox Quesada, en la 57 Legislatura.

Ah, enfatizó el entrevistado, lo que si es un hecho es que Jorge Carlos (Ramírez Marín) será el primer legislador federal yucateco perteneciente al PRI, lo que de alguna manera significará un espaldarazo a la política yucateca que tanto viene creciendo a favor de los que menos tienen.

Es más, comentó cuando estaba a punto de salir corriendo en el primer vuelo de Aeroméxico a las 6:30 horas, la bancada priísta de la Cámara de Diputados no se dejará llevar por el canto de las sirenas, porque ya coincidimos que es preciso reducirle un punto al IVA –para dejarlo en 15-, a sabiendas de que los estudios socioeconómicos de algunos expertos en la materia aseguran que ese puntito será un anzuelo sumamente atractivo para que hasta los que siguen siendo pesimistas e incrédulos de la política, finalmente se sumen a la base tributaria, cuya ampliación pudiera ser el contrapeso para que no se reduzca la captación fiscal en cuanto se apruebe.

Nadie debe dudar de las sanas intenciones del PRI, recalcó Zapata Bello, ya que la confianza recuperada a lo largo de los últimos seis años es un hecho que no queremos que se vuelva a diluir, pues muchos potenciales causantes nunca aceptaron esa imposición de pagar ese Impuesto al Valor Agregado tan elevado, y que mucho más doloroso resultó cuando nos enteramos que fuimos engañados por una supuesta caída en la economía.

Foto: Rolando Zapata Bello, antes de viajar a la metrópoli.

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Acusados de corrupción

Sindicato de Migración confirma

liberación de agentes de Cancún

 

La liberación total de los 12 agentes de Migración de Cancún, el viernes pasado y con la orden de un juez, confirmó su calidad y honestidad pues nunca pudieron presentar pruebas irrefutables sino que todo se basó en quejas anónimas, por lo que el Sindicato Nacional de Trabajadores de la Secretaría de Gobernación, que encabeza el líder yucateco Rodrigo Alcocer Solís, los felicitó y les dio la bienvenida para su reincorporación.

Antes de regresar a la metrópoli por la tarde, el dirigente insistió que cuando ocurrió el desaguisado de la detención hace poco más de cuatro meses, de forma personal insistió ante las autoridades de la Secretaría de Gobernación, para que se investigue hasta las últimas consecuencias, pues sin ser militantes ni miembros del gremio –se trataba de personal de confianza-, su trato personal con los sindicalizados siempre fue transparente y sin sombra de dudas de que eran gente sumamente honesta.

Ahora, dijo, el delegado sindical del Instituto Nacional de Migración en Mérida, Waldemaro Cantón Castillo, fue comisionado para llevarles un mensaje de solidaridad y respeto porque todas las denuncias se enmarcaron dentro de un ambiente de tinieblas, lo que finalmente se pudo despejar por la defensa jurídica y legal para demostrar su inocencia total y su honestidad.

Dijo que la reinstalación de la docena de acusados se llevó a cabo de manera inmediata y sin recelo de ninguna parte, incluso del propio delegado regional del INM, ya que los procesos que se llevaron para esclarecer todos y cada uno de los pasos se fueron eliminando porque nunca hubo pruebas contundentes sino que limitaron las voces de “testigos protegidos”, y que finalmente nunca pudieron ratificarse.

Foto: El líder nacional del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Secretaría de Gobernación, Rodrigo Alcocer Solís.

Menos vuelos pero repletos

Interjet vuelve a tomar la punta

en la ocupación de salidas

 

Interjet volvió a retomar la punta en cuanto a los niveles de ocupación, pues sin hacer tanto ruido, sus dos vuelos diarios de salida hacia la ciudad de México, rebasan el 95% desde antes de la debacle del Grupo Mexicana, y ahora se consolidan como la mejor es esa ruta, debido a la ausencia involuntaria de Click.

Su vecino más próximo, Volaris y que vuela a Toluca también dos veces al día, no se queda atrás porque sus márgenes de demanda se han mantenido por encima de las expectativas, haya o no tiempos de crisis, ya que suele alcanzar hasta el 90% en sus corridas.

Es más, voceros de Interjet admitieron que en sus listas de reservaciones para lo que resta de la “primera semana sin Click”, resulta que siempre le quedaban entre 10 y 5 espacios vacíos, ya sea por alguna falla de última hora ó quizás porque la guerra de ofertas ponía en perspectiva a los clientes, con tarifas bajas y competitivas como las de nosotros.

En tanto que los pasajeros y empleados de Click y Link atraviesan por la más severa de las crisis, las imágenes de vuelos llenos lucen todo su optimismo en los mostradores contiguos, ya que los cinco espacios de Click y Link siguen siendo atendidos por los empleados uniformados, pero fueron advertidos de que deberán orientar a todos los usuarios que desean información para volar a México por cualquier otra aerolínea… aunque todos saben que deberán comprar su boleto.

El caso es que los registros oficiales del grupo Asur señalan que Interjet se mantiene en la punta de la demanda de boletos, ya que respeta las ofertas de su clientela y no desminuye su calidad de atención, y por eso figura entre las más respetables del entramado aeroportuario.

En cuanto a las demás rutas que no tocan la capital del país, la compañía regiomontana Viva Aerobús reveló que sus salidas a Monterrey y Guadalajara fueron de cupo completo, o sea de 148 viajeros en sus naves Boeing 737-300, y que sigue siendo la que más movimiento tiene hacia esos destinos, aunque se le señala como de “bajo costo”, pero que compensa sus ingresos con ventas de artículos y comidas en pleno vuelo.

Foto: Los “noveles” huéspedes aeroportuarios, Interjet y Volaris, siguen cosechando en terreno fértil, y todo parece indicar que en cualquier momento podrían desbancar a Aeroméxico en cuanto a la ocupación de sus vuelos diarios a Mérida.

Continental tocó fondo

Las 4 rentadoras y restaurantes

apenas llegan al 30% de ventas

 

En tanto que Continental volvió a tocar fondo porque redujo a solamente dos sus vuelos semanales hacia Houston –con salidas los viernes y domingos-, esta mañana se confirmó que la caída de la demanda de servicios en casi todos los giros comerciales, alcanzó el 50%, y que hasta las rentadoras de autos admitieron que la cifra de unidades colocadas apenas llega al 30%.

Hasta el líder sindical de los meseros y empleados del restaurante Mera, Tiburcio Lara López, admitió que la salida de la empresa Mexicana de Aviación -con más de 89 años– necesariamente resulta un doble golpe porque precisamente allí se fundamentaban los últimos espacios del respeto al sindicalismo colectivo y laboral del país.

Rememoró que los dirigentes yucatecos de la CTM, como don Gonzalo Navarro Báez, quien en agosto cumplió otro aniversario de su fallecimiento, siempre convocó a que las pláticas de avenio con los empresarios siempre era preciso guardar la calma y no presionar tanto porque cuando los del dinero deciden quebrar lo más seguro es que las baterías se enfilen con toda la mala fe hasta que lo logran

Es posible, añadió, que eso fue lo que le pasó a los pilotos y sobrecargos pues se creó un clima de animadversión, pues no hay poder que los convenza para reflexionar, por lo que sus pérdidas, por cuantiosas que fueren, no se comparan con el daño que causan a los trabajadores, al grado de que la depresión se va al fondo junto con el autoestima.

Por su parte, voceros de Mera –que cuenta con cuatro locales de alimentos-, admitieron que el gerente general Mario Baray Rascón, ya puso en marcha un plan de emergencia para atraer más clientes sin necesidad de abatir los precios de los alimentos y los servicios.

Foto: Desolación es el panorama que prevalece en las cuatro áreas de servicios de los restaurantes Mera Aeropuertos, pues el derrumbe de este día fue mayor al 50%.

Dólar y euro ganan

El peso mexicano todavía

no se repone de la caída

 

Este último martes de agosto, dos de las tres divisas extranjeras se sublevaron y solamente el canadiense no tuvo cambios, pero el recuento de los daños fue evidente que esta última semana de las vacaciones de verano resultó fatal para nuestra moneda.

La oficina del Banco Santander en el aeropuerto, a cargo de Ana María Zaldívar Reyes, admitió que la cotización amaneció muy alta y a favor de la divisa estadounidense pues ayer había quedado en $12.75 a la compra y $13.20 a la venta, pero hoy cerró en $12.80 y $13.30 respectivamente, lo que significa que tuvo ganancia de cinco centavos.

El euro, por su parte, también le arrebató 10 centavos al peso, pues ayer lunes cerró en $16.45 a la compra y $16.65 a la venta, pero hoy concluyó la jornada en $16.55 y $16.95, respectivamente.

En contra parte, el dólar canadiense no tuvo cambios pues permaneció con $12.05 a la compra y $12.55 a la venta.

Foto: En el recuento de los daños, el peso quedó muy mal parado al cerrar las vacaciones escolares de verano.

Mostrador de Profeco

Insultos al por mayor, por el

cierre de Mexicana en Mérida

 

El mostrador que instaló la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) en el aeropuerto, irónicamente situado en el espacio que dejó abandonado Aviacsa -un lunes 6 de julio del 2009, pero todavía tiene los logotipos de la compañía-, fue el marco para las tareas de rescate a los casi 500 pasajeros varados por la quiebra de Mexicana, y durante todo el día y parte de la tarde, menudearon los insultos porque todos tuvieron que comprar su respectivo boleto para viajar en otras aerolíneas.

El “rescate” del medio millar de afectados fue aminorado porque el personal de Click y Link estuvo al pie del cañón, desde antes de las 6 de la mañana, y así permanecieron hasta el último vuelo de salida a México, a las siete de la noche; y las autoridades del sector aeronáutico admitieron que “ninguno quedó a la deriva y abandonado”, pero tuvieron que adquirir otro boleto de casi $2 mil.

Mexicana, cuando estalló la bronca del Nuevo Grupo Aeronáutico tuvo el cinismo de continuar vendiendo boletos por Internet, y en cuanto todo el caos comenzó, ahora se anunció un plazo de recuperación de esos “fondos del público”, hasta el 15 de diciembre.

Desde tempranito, los empleados de Click y Link soportaron todo tipo de insultos y groserías, y no menos de 100 inconformes se enfrentaron con ellos en los mostradores de cinco módulos con sus respectivos equipos de cómputo, pero reconocieron que las autoridades de Fomento Turístico y Asur se apersonaron durante casi toda la mañana para respaldar a los afectados, y los fueron reacomodando en los vuelos de Aeroméxico, Interjet y Volaris.

Citaron cifras como que en Mérida hay 2,500 espacios diarios en 48 vuelos de Aeroméxico semanales, 14 de Volaris, 14 de Interjet, 3 de Magnicharters a México, y los de Viva Aerobús a Monterrey y Guadalajara con una operación diaria cada uno.

La cifra de arribos todos los días es de 42, con unos 4,059 lugares semanales, y un total de 17,981 en 31 días, en la ruta de Mérida a México; en cuanto a los vuelos de Link a Guadalajara, Villahermosa, Veracruz, y operan 14 frecuencias semanales con naves pequeñas de 50 asientos, la información se redondeó al cálculo de que en 31 días faltarían unos 3,101 lugares, en tanto que el de Link -de Cancún a Mérida-, se habla de 7 semanales y un total de 350 asientos, lo que arroja que en un mes serían unos 1,551 espacios.

El domingo hubo una corrida extraordinaria de Aeroméxico, por lo que se trajo un equipo de mayor capacidad para atender la demanda de emergencia, y se logró salir adelante acomodarlos a las tres de la tarde, sin complicaciones ni modificaciones drásticas.

Con este proceso es posible que se cubriría hasta un 85% de la oferta diaria para no dejar afectados, ya que se ajustaron con acomodos en Interjet y Volaris, y hasta en Magnicharters. Por la ausencia de Click y Link hubo un 100% de ocupación en los espacios disponibles –unos 2,500 lugares– este lunes.

Foto: Empleados de Click y Link se fletaron para reacomodar a los casi 500 pasajeros varados que no podrán volar más con el Nuevo Grupo Aeronáutico.

Ahora si metieron las manos

Turismo y Asur intentan proteger

a los casi 500 viajeros varados

 

Juan José Martín Pacheco, titular de Fomento Turístico del Gobierno del estado, y el administrador del aeropuerto, Marco Antonio Góngora Aguilar, del Grupo Asur, metieron las manos para proteger a los casi 500 pasajeros varados por la suspensión de las cinco corridas de Click y las tres de Link, al cabo del caos en la aviación nacional que desembocó en la “quiebra” de Mexicana de Aviación, y que ahora dirige el Nuevo Grupo Aeronáutico.

Durante todo la mañana de hoy, Martín Pacheco y Góngora Aguilar no regatearon esfuerzo y mucha paciencia para ayudar a los usuarios trabados en Mérida, por lo que el primero sostuvo que Aeroméxico intervino ayer domingo, para fletar un vuelo charter de 124 espacios y para trasladar al Distrito Federal a los afectados de Click, a sabiendas de que se trataba del último día de las vacaciones escolares (infantiles), pues otros sectores de educación medía ya habían reanudado labores desde la semana pasada.

Hoy, dijo Martín Pacheco, hubo un 100% de ocupación en los vuelos que operaron hacia distintos destinos, pero principalmente hacia la metrópoli, ya que los de Click y Link fueron reacomodados en casi todos los demás vuelos, y la mayoría lo hizo por Aeroméxico, previa adquisición de su nuevo boleto porque no se pudo “proteger” la suma que pagaron originalmente, aunque prevalece la promesa de que se les devolverá.

Cuando el reportero de aeropuerto les preguntó ¿a quien rescatarían de la quiebra primero: a Aviacsa ó a Mexicana?, su respuesta fue la siguiente:

-Mira, Fotur no tiene facultades para rescatar a ninguna porque se trata de dos empresas privadas con serios problemas, pero lo que si hay que reconocer es que ambas causan déficit en los espacios disponibles a Mérida. Lo único que podemos llevar a cabo en estas circunstancias es respaldar con estrategias de gestión fiscal para que reduzcan sus gastos, y en consecuencia pues que vuelvan a operar con mejores condiciones pero sin perder su calidad.

Confesó que una turista estadounidense, que elevó la voz porque no podía volar con un boleto de Click, y que tuvo que comprar otros de su bolsa, resultó una oportunista porque se llevaron a cabo las gestiones ante el consulado, y se le aceptó un aval para transferir su boleto de Click a Aeroméxico, pero luego observamos que al rato de calmarse se fue a desayunar una hamburguesa. O sea, que si tenía fondos y nos mintió.

Otra viajera, originaria de Argentina, declaró que desde anoche permaneció en los corredores del aeropuerto y no tuvo el apoyo de su cónsul honoraria, por lo que sigue esperando buenas noticias, pues su viaje fue hasta Campeche, y tampoco allí tuvo ayuda en ese sentido.

Por cierto, Martín Pacheco dijo que el módulo de Fomento Turístico del gobierno estatal, permanecerá en la sala principal para apoyar a los viajeros de llegada, y para orientarlos en torno a los atractivos de nuestra ciudad y del interior del estado.

Foto: Juan José Martín Pacheco y Marco Antonio Góngora Aguilar se fletaron desde el sábado hasta este mediodía, para apoyar a los pasajeros varados de Click y Link, en el aeropuerto de Mérida.