Mes: diciembre 2012

Para qué arriesgarse

 

Un empresario de Oxkuzcab

dice que solo va de paseo a EU

 

Esta mañana, antes del mediodía, el mini empresario de Oxkutzcab, Adalio Solís Yam, regresó de Los Angeles y San Francisco, luego de permanecer un mes de vacaciones, y de paso aprovechó para saludar a sus hijos y sobrinos que permanecen en ese vecino país.

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Recibido en el aeropuerto por su esposa Paula Yeh y su nieta Yensi, el entrevistado desmintió que haya ido a trabajar porque dijo que nunca le atrajo la aventura y los peligros que conllevan ese tipo de viajes.

Mira, añadió, en mi pueblo tengo un par de negocios y con la tortillería me basta para llevarla bien con la educación y la alimentación de mis hijos, y por eso es que cuando me invitaron a que visite a mis otros parientes en San Francisco, pues lo pensé mucho y finalmente me fui a sacar mi visa y todos los problemas del pasaporte.

Si alguno de esos trámites se hubiera trabado, pues simplemente les respondía a mis parientes que no se podía y me quedaba en Oxkutzcab, pero tal parece que cuando menos quieres ir a un lugar, pues todo se confabula para que no te desanimes.

El caso es que lo que llevé fue lo que me traje, pues sé bien que cuando se traen cosas como encargos para los familiares, los oficiales del SAT y los Federales parece que huelen tu nerviosismo, y por eso ni me pelaron cuando pasé la aduana de México.

Comentó que cuando se acostumbra a trabajar y se cosecha el fruto del esfuerzo, pues nada te asusta y esa fórmula es la que les dejé a mis sobrinos y hermanos que viven en Los Angeles, ya que querían tramitar mi residencia y los mandé por un tubo.

Foto: Don Adalio Solís Yam, su esposa Paula Yeh y su nieta Yensi.

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Más de 15 mil desempleados

 

La aviación mexicana no ha

podido levantarse del susto

 

Con el pretexto de “poner orden” en la aviación nacional, las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) devastaron al sector como nunca antes, al grado de que los errores de los funcionarios panistas resultarán históricos, por la cuantiosa suma de damnificados.

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De acuerdo con los propios análisis de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en los últimos reportes de enero hasta noviembre del 2012, las aerolíneas nacionales llevaron 25 millones 552 mil 291 pasajeros, y esto significa que viajó menos del uno por ciento, en comparación al mismo período al 2008, a sabiendas de que fue considerado el más productivo de la historia aérea.

Ambas dependencias admitieron, sin embargo, que en las rutas internacionales la situación empeoró porque concluyó con casi un 30% por debajo de las cifras de ese mismo período, cuando la suma fue de 5 millones 234 mil 042 viajeros.

En los primeros once meses del año que concluye, las estadísticas aeronáuticas indican que Interjet fue la mejor aerolínea nacional porque movilizó a 6 millones 137 mil 536 pasajeros, seguida por Volaris con 5 millones 162 mil 678 usuarios.

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Aeroméxico y sus filiales fue diversificada y por eso es que Viva Aerobús logró el tercer sitio en este resumen, con 3 millones 162 mil 737 y cuando apenas cumple su sexto aniversario.

El sexenio concluido desde el último día de noviembre, fue el más devastador de la historia aeronáutica, pues se perdieron más de 10 mil puestos laborales pues había una plantilla de casi 28 mil plazas. Esto es, que la caída fue de un 40% del total.

Hay que recordar que del 2007 a la fecha, ya se fueron del aire las compañías Aerocalifornia, Alma de México, Aerolíneas Mesoamericanas, Avolar, Nova Air, Aviacsa, Link, Click, Mexicana y Aviacsa, y que las áreas más afectadas fueron las de operaciones y las administrativas con un 42% cada una.

Un resumen moderado de varios investigadores del sector aéreo, señala que en los últimos 12 años, la aviación comercial arrojó pérdidas de la siguiente manera: Mexicana de Aviación con $1,303 millones; Aviacsa con $257 millones; Aerocalifornia $160 millones. Esta quebró el 24 de julio del 2008, en tanto que Aviacsa fue retirada del aire un lunes 6 de julio del 2009, en tanto que Mexicana se fue un 28 de agosto del 2010.

Aquí en Mérida, las autoridades de Asur, Seneam y DGAC aplaudieron el anuncio del retorno de Volaris el próximo 24 de este nuevo año 2013, y hay que subrayar que la selección de los futuros empleados corrió a cargo de la empresa de servicios a terceros, conocida como Menzie’s Aviation, y se habla de cuatro vuelos por semana de México a nuestra ciudad.

Foto: Devastador resultó el segundo sexenio presidencial panista para la aviación mexicana, pero muchos de los 15 mil despedidos del sector, todavía confían en que tanto Aviacsa como Mexicana, volverán a surcar los aires.

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Algunos semillenos

 

La aviación yucateca cierra

con ventas de cupo completo

 

Hoy hubo una leve caída en la demanda de boletos, pues la ocupación de los vuelos rozó el 90%, pero para mañana, día inhábil para muchos aeroportuarios, se prevé que habrá muchos vuelos a punto de reventar, pues será el inicio de otra cuenta larga con el 2013.

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Aeroméxico con siete operaciones, e Interjet con seis a la capital del país, siguieron punteando en cuanto a la demanda de espacios de sus aviones y muy de cerquita les siguió Viva Aerobús, que hoy solo voló a México y Monterrey, pero con todos sus 148 lugares vendidos, tanto de llegada como de salida.

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Magnicharters operó su vuelo de la metrópoli con cupo completo en la llegada, y salió con 122 capitalinos, en tanto que Mayair realizó su corrida diaria a Villahermosa y Veracruz con sus 19 asientos ocupados, pero la americana United de Continental se fue con más de 150 turistas en su nave Boeing de 160 espacios, pero su llegada de anoche fue de cupo completo.

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Foto: No es por nada, pero cuando se dan estas alzas en la demanda de lugares toda la comunidad aeroportuaria reconoce que “no todos los días se come pavo”.

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Fenómeno cíclico

 

Las alquiladoras y todas las

tiendas tuvieron “venta loca”

 

Los cuatro alquiladores de autos del aeropuerto admitieron que apenas pudieron cumplir con los compromisos y reservaciones por el “cierre ciclónico” de la temporada alta, pues virtualmente ninguno tenía vehículos para los clientes de última hora.

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Voceros de National, Hertz, Executive y Europcar reconocieron que este período de casi un mes (más de tres semanas hasta la primera semana de enero), nunca pensaron que se les agote el parque vehicular mas dicen que si fue posible porque muchos clientes no solo vinieron a Mérida por la Navidad y el fin de año, sino que fueron atrapados por el evento del final de la Cuenta Larga del calendario maya.

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Entre todos los representantes de las oficinas de alquiler de autos nuevos, la suma de sus carros y camionetas rebasa los mil pero sus oficinas foráneas de Villahermosa, Cancún y Campeche siempre salen al quite, y por eso es que los más costosos por día –las camionetas de lujo-, ahora sí tuvieron demanda, a pesar de que cuestan hasta $2,500 por día.

Tal como lo advirtieron los expertos del sector aéreo, hasta los giros comerciales y las rentadoras de autos se colmaron de solicitudes de sus servicios, a pesar de que algunos no aceptaron precios de oferta como en las temporadas de verano y otros períodos con sus “puentes”.

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Por otra parte, los concesionarios de las tiendas revelaron que la que siempre tiene mucha venta es Tere Cazola y sus pasteles, las dos de conveniencia del Grupo Asur, los restaurantes de Burger King y Grupo Mera; los dos locales de los cinco Soles, Roger’s Boot´s, Portofolio, Sunglass Island, Kuki’s by Maru; Mi Estilo Yucatán, etcétera.

Foto: Casi todos los negocios del aeropuerto tuvieron demanda y los alquiladores de autos tuvieron que pedir refuerzos para no quedar mal con sus clientes.

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Cierre a la baja

 

El peso pierde con todos

el último día del año

 

Las tres divisas extranjeras cerraron el “Año de la Cultura Maya” con ganancias leves, y con la mira puesta en su recuperación, ya que todos le cayeron a palos al peso azteca.

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La oficina del Banco Santander en el aeropuerto, bajo la responsabilidad de Ana María Zaldívar Reyes, admitió con sus clientes que con aquello de que mañana martes no abrirá el módulo, pues la mayoría de los usuarios aprovecharon para ponerse al día, y por eso es que casi no hubo reposo, desde su apertura a las nueve hasta las 4 de la tarde.

Igualmente señaló que el estadounidense volvió a acercarse a su vecino de Canadá a solo 20 unidades, ya que el desajuste de los mercados económicos, cambiaron a favor del país de la Flor de Maple, pero no hacia nuestro país.

El dólar cerró con ganancia de 5 centavos: $12.65 a la compra y $13.15 a la venta.

El canadiense sumó solo 3 unidades: $12.85 a la compra y $13.30 a la venta.

El euro ganó la misma suma de tres puntos: $17.00 a la compra y $17.40 a la venta.

Foto: Hay que subrayar que mañana será el primer día del año 2013, y en casi todo el mundo se festeja y no hay trabajo, y por eso es que la sucursal de Santander no operará, sino hasta pasado mañana miércoles.

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Anciana se lesiona la nariz

 

Infortunado accidente en

la entrada del aeropuerto

 

Una anciana de 60 y pico de años, doña Cecilia Mejía, fue hospitalizada en el Juárez del IMSS, luego de caerse de bruces y herirse la nariz, cuando trataba de cruzar el paso peatonal de la entrada al edificio aeroportuario.

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Los hechos ocurrieron a las ocho de la mañana, y la lesionada iba acompañada de varios familiares, quienes no pudieron evitar que choque contra el suelo, al cabo de sufrir un desmayo momentáneo.

Había pasado toda la sección de los tubulares de concreto en la mera entrada del aeropuerto, pero repentinamente se precipitó al pavimento y rápidamente fue atendida por el personal de Sanidad Internacional y del Grupo Asur, pues sangraba profusamente.

Doña Cecilia Mejía fue ingresada en el Hospital Juárez del IMSS, y luego la dieron de alta para que pase el resto de las fiestas decembrinas al lado de sus familiares, pero su traslado fue en la ambulancia que tienen los bomberos del CREI en la terminal aérea.

La verdad es que hasta sus sobrinos temieron algo más grave, como un infarto, pues se vino a tierra y le aplicaron gasas y alcohol para limpiar la herida.

Foto: Doña Cecilia Mejía yace en el suelo con la sangre a flor de labio.nari

Por el banderín del 2013

 

Leonel Aldama confía

que ganarán otro título

 

Los Leones de Yucatán si pueden dar el siguiente salto a la cumbre con el nuevo timonel Daniel Fernández, pues me parece que se trata de una generación de peloteros con un gran sentido hacia sus metas y pasiones, según confesó el ex timonel melenudo Cnel. Leonel Aldama Rosel.

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Antes de viajar a La Habana ayer por la tarde, en compañía de varios familiares ya que se trata de la visita anual a su natal Cuba, el entrevistado demostró estar más lúcido y decidido para respaldar al club, pues además de tener la responsabilidad de los recursos materiales, tendrá la oportunidad de funcionar temporalmente como “coach auxiliar”.

Mira, dijo, ese es mi mero mole y no desperdiciaré la ocasión para orientar a los nuevos peloteros que desean salir adelante, y mucho más cuando se trate de aquellos que tienen cualidades pero que no han podido sacarlas a tope.

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Confesó que en el béisbol profesional como el que llevan a cabo los melenudos, nada está escrito como para asegurar triunfos ni para celebrarlos antes de tiempo, y por eso es que debemos “fajarnos” para que cada jugada, cada lance y cada jit o cada aut, demuestre que este deporte es el rey de todos porque se entrega con el corazón, pero también con la frialdad de la inteligencia.

Aldama y sus familiares voló en el vuelo de Aerocaribbean a La Habana, y siempre fue saludado por propios y extraños, por lo que comentó que eso mismo le ocurre en Cuba, ya que la gente no se ha olvidado de él.

Foto: El coronel Leonel Aldama Rosel, su hijo Leonel Aldama Manzanilla, su nieto Arqto. Leonel Aldama Salvatierra, la esposa de éste, Aurora Campos, la otra nieta Odalis Cupul Aldama, y la bisnieta Valeria.

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